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聯(lián)軸器 Coupling
傳動輪 Pulley
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軸承 Bearing
同步帶輪的傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸龍同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動效率高，，結構緊湊，適宜于多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。 傳輸產品廣泛用于紡織、機床、煙草、通訊電纜、輕工、化工、冶金、儀表儀器、食品、礦山、石油、汽車等各行業(yè)各種類型的機械傳動中。
| G3M同步帶輪 | ||||||||||||||||
| 19-G3M | 22-G3M | 28-G3M | ||||||||||||||
| 節(jié)距P=8.0mm (Pitch) | 帶寬Belt=6mm 輪寬W=11mm | 帶寬Belt=9mm 輪寬F=14mm | 帶寬Belt=15mm 輪寬F=20mm | |||||||||||||
| 節(jié)徑P.D | 外徑O.D | 擋圈F | 轂徑Dm | 材料Matarl | 型號-齒數Part Code | 孔徑 dmax | 轂厚L | 圖例Type | 型號-齒數Part Code | 孔徑 dmax | 轂厚L | 圖例Type | 型號-齒數Part Code | 孔徑 dmax | 轂厚L | 圖例Type |
| 15.28 | 14.52 | 18 | 一 | LY12 | 19-G3M-16 | 7 | 19 | A | 22-G3M-16 | 7 | 22 | B形 | 28-G3M-16 | 7 | 28 | A |
| 17.19 | 16.43 | 20 | 一 | LY12 | 19-G3M-18 | 8 | 19 | A | 22-G3M-18 | 8 | 22 | B形 | 28-G3M-18 | 8 | 28 | A |
| 19.1 | 18.34 | 23 | 一 | LY12 | 19-G3M-20 | 9 | 19 | A | 22-G3M-20 | 9 | 22 | B形 | 28-G3M-20 | 9 | 28 | A |
| 21.01 | 20.25 | 25 | 12 | LY12 | 19-G3M-22 | 10 | 19 | A | 22-G3M-22 | 10 | 22 | B形 | 28-G3M-22 | 10 | 28 | A |
| 22.92 | 22.16 | 25 | 14 | LY12 | 19-G3M-24 | 10 | 19 | A/B | 22-G3M-24 | 10 | 22 | B形 | 28-G3M-24 | 10 | 28 | A/B |
| 23.87 | 23.11 | 28 | 14 | LY12 | 19-G3M-25 | 11 | 19 | A/B | 22-G3M-25 | 11 | 22 | B形 | 28-G3M-25 | 11 | 28 | A/B |
| 24.83 | 24.07 | 28 | 15 | LY12 | 19-G3M-26 | 11 | 19 | A/B | 22-G3M-26 | 11 | 22 | B形 | 28-G3M-26 | 11 | 28 | A/B |
| 26.74 | 25.98 | 31 | 17 | LY12 | 19-G3M-28 | 13 | 19 | A/B | 22-G3M-28 | 13 | 22 | B形 | 28-G3M-28 | 13 | 28 | A/B |
| 28.65 | 27.89 | 33 | 19 | LY12 | 19-G3M-30 | 15 | 19 | A/B | 22-G3M-30 | 15 | 22 | B形 | 28-G3M-30 | 15 | 28 | A/B |
| 30.65 | 29.80 | 35 | 20 | LY12 | 19-G3M-32 | 17 | 19 | A/B | 22-G3M-32 | 17 | 22 | B形 | 28-G3M-32 | 17 | 28 | A/B |
| 32.47 | 31.71 | 40 | 22 | LY12 | 19-G3M-34 | 20 | 19 | A/B | 22-G3M-34 | 20 | 22 | B形 | 28-G3M-34 | 20 | 28 | A/B |
| 34.38 | 33.62 | 40 | 24 | LY12 | 19-G3M-36 | 20 | 19 | A/B | 22-G3M-36 | 20 | 22 | B形 | 28-G3M-36 | 20 | 28 | A/B |
| 38.20 | 37.44 | 44 | 28 | LY12 | 19-G3M-40 | 24 | 19 | A/B | 22-G3M-40 | 24 | 22 | B形 | 28-G3M-40 | 24 | 28 | A/B |
| 42.02 | 41.26 | 48 | 30 | LY12 | 19-G3M-44 | 28 | 19 | A/B | 22-G3M-44 | 28 | 22 | B形 | 28-G3M-44 | 28 | 28 | A/B |
| 45.84 | 45.07 | 50 | 32 | LY12 | 19-G3M-48 | 30 | 19 | A/B | 22-G3M-48 | 30 | 22 | B形 | 28-G3M-48 | 30 | 28 | A/B |
| 47.75 | 46.98 | 52 | 34 | LY12 | 19-G3M-50 | 32 | 19 | A/B | 22-G3M-50 | 32 | 22 | B形 | 28-G3M-50 | 32 | 28 | A/B |
| 57.30 | 56.53 | 60 | 36 | LY12 | 19-G3M-60 | 38 | 19 | A/B | 22-G3M-60 | 38 | 22 | B形 | 28-G3M-60 | 38 | 28 | A/B |
同步帶輪的使用方法：
1、同步帶輪的齒必須與同步帶的運轉方向成直角。
2、在起動時，中心距改變，同步帶松弛，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，應檢查同步帶輪機架是否松動，軸的定位是否失準加以調整、加固。
3、主動同步帶輪與被動同步帶輪的主軸的平行度應控制在正切tgθ=1/1000左右。軸位不準，直接影響使用壽命，而且會失去精度，噪音大。
4、發(fā)現(xiàn)主動同步帶輪上皮帶向一邊偏位，應移動下被動同步帶輪加以調整，并調整張緊輪的壓力。
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